【エンドレス】 CC35TYPE-E(N84M) サーキットコンパウンド モビリオ GB1 GB2 H13.12〜H20.6 1500cc フロント用 EP280CC35

抜群の耐久性とコントロール性を併せ持つ CC35 type-E
商品名：CC35TYPE-E(N84M) サーキットコンパウンド メーカー：ホンダ 車種：モビリオ 型式：GB1 GB2 年式：H13.12〜H20.6 排気量：1500 適合情報： 取付位置：フロント 材質：- 温度域：300℃〜800℃ 摩擦係数：0.30〜0.35 材質特性：踏力型 商品コードNo.：EP280CC35様々な舞台で活躍中のサーキット専用ブレーキパッド サーキットコンパウンド CC35 type-E ヨーロッパで絶大な評価を受け、ニュル、バサースト等の耐久レースで大きなシェアを占める耐久レース材です。
摩擦係数は低めながら、温度変化にも安定した性能を発揮。
高いコントロール性と安定性がドライバーの負担を軽減する。
【使用実績】◆ニュル24時間レース　Joy耐 アイドラーズ耐久 材質：セミメタリック ローター適正温度域:300℃〜800℃ 平均摩擦係数：0.30〜0.35 走行フィールド：サーキット 材質特性：踏力型 【材質特性について】 ※踏力型＝ブレーキペダルの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプです。
※リリース型＝ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ。
　 （減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる）コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。
※中間型＝シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。
　 基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
【平均摩擦係数、ローター適正温度域に関して】 サーキットコンパウンドの各種材質に記載されている平均摩擦係数及びローター適正温度域は、レースでの使用を想定した""レースモード""での数値・評価となります。
弊社ストリート系ブレーキパッド等とは試験モードが異なりますのでご注意くださいませ。
ローター適正温度域に関しましても、""レースモード""によって評価しております。
表記されているローター適正温度域はサーキット走行において""適切な温度域の目安""となります。
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